昨日，一電力集團(tuán)副總對(duì)本報(bào)記者透露，截至昨晚18時(shí)，五大電力集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)所有電力企業(yè)共簽下2000多萬(wàn)噸計(jì)劃內(nèi)電煤。國(guó)家發(fā)改委之前曾發(fā)文要求各企業(yè)最遲于1月7日18時(shí)前將簽訂的煤炭合同交鐵道部、交通部，逾期不再受理。這位副總表示，國(guó)家發(fā)改委此文件意在對(duì)各企業(yè)施加壓力。但煤電企業(yè)在價(jià)格上仍然僵持不下，雙方都不會(huì)輕易放棄自己的利益。

　　五大電力集團(tuán)包括華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、國(guó)電集團(tuán)和中電投集團(tuán)，在電力供應(yīng)上占有舉足輕重的地位。

　　據(jù)這位副總統(tǒng)計(jì)，該集團(tuán)公司共有超過(guò)100人參加了2005年煤炭銜接會(huì)，每天每人平均住宿費(fèi)800元、餐飲費(fèi)200元，加上相關(guān)費(fèi)用，到昨天的花銷(xiāo)已超過(guò)110萬(wàn)。但他同時(shí)表示，如果此次能拿下5000萬(wàn)噸計(jì)劃內(nèi)電煤，就能為集團(tuán)至少節(jié)約成本5個(gè)億。

　　同時(shí)，鐵道部運(yùn)輸局、交通部水運(yùn)司也于昨天在銜接會(huì)上發(fā)布聯(lián)合通知，要求煤炭供需雙方應(yīng)在1月8日18時(shí)前，將合同及匯總表等資料交送鐵路局審核蓋章，以安排車(chē)皮運(yùn)輸。超出規(guī)定時(shí)間的視為自動(dòng)放棄，運(yùn)輸部門(mén)不再受理。

　　通知還稱(chēng)，2005年度重點(diǎn)煤炭的“產(chǎn)運(yùn)需銜接”，僅限于經(jīng)國(guó)家發(fā)改委確認(rèn)具備資格的重點(diǎn)煤礦和用戶(hù)間進(jìn)行，鐵路運(yùn)輸部門(mén)也只在這些企業(yè)的重點(diǎn)訂貨合同上蓋章。對(duì)于不符合產(chǎn)運(yùn)需銜接框架意見(jiàn)要求的其他訂貨合同均不蓋章，即意味著不能通過(guò)計(jì)劃內(nèi)電煤車(chē)皮運(yùn)輸。

　　據(jù)了解，國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，全球煤炭?jī)r(jià)格繼今年勁升至紀(jì)錄高位后，明年還將繼續(xù)走高。與此相呼應(yīng)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委在其發(fā)布的2004年前三季度煤炭行業(yè)國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況報(bào)告中透露，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)存煤量繼續(xù)保持上升勢(shì)頭。